Quy trình lắp ráp cần phải đảm bảo: tác động của lực đều lên vòng trong của toàn bộ quá trình lắp ráp để giúp hộp số không bị méo mó. Cần sử dụng 1 lớp dầu bôi trơn mỏng lên trên trục hoặc vỏ hộp trước khi tiến hành lắp ráp hộp giảm tốc, đặc biệt lưu ...
Mục đích của bài học. + Hình thành kỹ năng tháo, lắp kiểm tra, sửa chữa hộp số 4 cấp, 5 cấp; + Củng cố những kiến thức đã học, kỹ năng sử dụng dụng cụ tháo lắp, đo kiểm; + Rèn luyện tính cẩn thận, chính xác, tác phong lao động công nghiệp; Yêu cầu của bài học ...
Do lắp âm tường, nên tình trạng hộp gen bị thấm nước khá phổ biến. Dù là nhà phố, biệt thự hay tại các khu chung cư. Khi bị thấm nước, ngôi nhà rất dễ bị bong tróc sơn, xỉn màu, ảnh hưởng nghiêm trọng đến độ thẩm mỹ của công trình. Chính vì vậy, việc chống ...
Trục hộp số: 3 trục (sơ cấp – trung gian – thứ cấp ở hộp số dọc), 2 trục (sơ cấp – thứ cấp ở hộp số ngang)Bánh răng.Bộ đồng tốc: Ngăn ngừa sự trèo răng trong qúa trình vào khớp.Khoá bánh răng thứ cấp vào trục thứ cấp. Bộ đồng tốc dùng để làm đồng đều tốc độ của các bánh răng khi gài số ...
Hệ thống bánh răng: những bánh răng không đồng đều, ăn khớp với nhau tạo thành các tỷ số truyền. Trục hộp số: Đây là điểm khác biệt duy nhất trong cấu tạo hai loại hộp số sàn: Dạng hộp số ngang: Chỉ gồm 1 trục sơ cấp và một trục thứ cấp. Dạng hộp số dọc ...
Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa hộp số của động cơ đặt ngang và đặt dọc - Mục đích của bài học. ... sửa chữa hộp số của động cơ đặt ngang và đặt dọc, để tải tài liệu về máy bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên. Các file đính kèm theo tài liệu này: Bai 3 thao, lap ...
Vì trục vít chịu lực dọc trục khá lớn nên ta chọn phương pháp cố định ở trên trục như sau: – Ổ đỡ chặn ta cố định bằng đai ốc và đệm cánh. Đường kính chỗ lắp ổ …
Sơ đồ của hộp số là loại 3 trục (hình 1): Sơ đồ trên là hộp số 3 trục có trục sơ cấp và trục thứ cấp đồng tâm. Gồm 5 cấp (5 số tiến, 1 số lùi). Trong đó tay số 5 là tay số truyền thẳng. Số II, III, IV, V được gài bằng bộ đồng tốc.
4. Nguyên lý hoạt động của hộp số 2 cấp Sơ đồ dưới đây miêu tả cấu tạo của loại hộp số rất đơn giản, chỉ có hai cấp Sơ đồ cấu tạo của hộp số dọc, 2 cấp. Trục màu xanh là trục sơ cấp, trục màu vàng là trục thứ cấp, trục màu đỏ là trục trung gian.
Ảnh sau là hộp số giảm tốc lắp với động cơ tạo thành motor giảm tốc trục thẳng. Hộp số giảm tốc là cơ cấu truyền động cơ bằng phương pháp ăn khớp ... động bánh răng trụ Nôvicôp – 12m/ s. Khi đó, bộ truyền bánh răng trụ thân khai sẽ được lắp ăn khớp trong 5m ...
Trên vỏ hộp là các vòng bi dùng để đỡ trục hộp số. Bên cạnh còn có các nút bổ sung, nút xả dầu và kiểm tra lưu lượng đầu. Ổ bi: Chúng sẽ biến ma sát trượt thành ma sát lăn. Nhờ thế mà hoạt động hộp số giảm bớt được tiếng ồn, cũng như những bào mòn gây ra do quá trình chuyển động gây ma sát.
Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng nghiên Nhằm đạt được hiệu quả tối ưu nhất. Dưới đây là trình tự tháo lắp hộp giảm tốc Bước 1: Cố định phần ổ Cấu tạo của các loại ổ lăn trong hộp giảm tốc thường được lắp ở bên trên trục hoặc phần trên vỏ hộp.
Hộp số giảm tốc trục thẳng, đồng trục Sêri C được thiết kế cho các yêu cầu của nhiệm vụ tiêu chuẩn trong môi trường công nghiệp. Sêri này đạt được độ tin cậy hạng nhất, hiệu quả, độ bền và phạm vi momen xoắn đầu ra rộng. Phạm vi tỷ số …
Sau đây mình xin gửi đến quý bạn đọc một mẹo nhỏ trong khi làm bài hoặc các lưu ý để tránh những lỗi sai ở bài 6 – Hộp Giảm Tốc. Yêu cầu 1. Vẽ tách chi tiết số 2 với nội dung sau: 1, Hình cắt đứng. 2, Hình chiếu cạnh. 3, Hình chiếu bằng. 4, Hình chiếu trục đo.
Mục đích của bài học. + Hình thành kỹ năng tháo, lắp kiểm tra, sửa chữa hộp số 4 cấp, 5 cấp; + Củng cố những kiến thức đã học, kỹ năng sử dụng dụng cụ tháo lắp, đo kiểm; + Rèn luyện tính cẩn thận, chính xác, tác phong lao động công nghiệp; Yêu cầu của bài học ...
Vì trục vít chịu lực dọc trục khá lớn nên ta chọn phương pháp cố định ở trên trục như sau: – Ổ đỡ chặn ta cố định bằng đai ốc và đệm cánh. Đường kính chỗ lắp ổ lăn là 40 mm, ta có d1 lớn nhất là 38,5. Để phù hợp với các loại ren tiêu chuẩn ta chọn d1 = 36 ...
Trục hộp số: Bộ phận này chứa 2 chi tiết khác là hộp số dọc và hộp số ngang. Trong khi hộp số dọc có 3 trục gồm trục sơ cấp – trục trung cấp – trục thứ cấp, thì hộp số ngang chỉ có 2 trục gồm trục sơ cấp – trục thứ cấp. Bộ đồng tốc:
Mẹo. Khi biểu đồ hiển thị trục dọc phụ (giá trị), bạn cũng có thể thay đổi tỷ lệ của trục đó. Để biết thêm thông tin về cách hiển thị trục dọc phụ, hãy xem mục Thêm hoặc loại bỏ trục phụ trong biểu đồ. Biểu đồ XY (phân tán) và biểu đồ bong bóng biểu ...
Các cơ cấu vận hành hộ số sàn ô tô. 1. Loại điều khiển từ xa. Loại này liên kết cần chuyển số với hộp số bằng cáp hoặc các thanh nối, v.v.. Người ta dùng loại này ở các xe FF, và có đặc điểm là gây ra ít rung động và tiếng ồn, và có thể dễ dàng thiết kế ...
Tư vấn mua hàng. Bắc: 097 5897066. Trung: 090 1460163. Nam: 098 1645020. Email: saigon@minhmotor. Facebook: Minhmotor. Youtube: Minhmotor. Mô tả. Hộp giảm tốc đồng trục còn gọi là hộp giảm tốc có tâm trục ra và tâm trục vào là đồng tâm trên 1 đường thẳng trong không gian, hay hộp ...
Tua-bin gió trục đứng có nhiều ưu điểm so với tuabin gió trục ngang truyền thống (HAWT), đặc biệt là lắp đặt trong khu dân cư. Tua-bin gió trục đứng phù hợp với loại gió không ổn định, không giống như HAWTs, phải đặtở trên tháp cao để có thể tạo ra đủ điện ...
Bên trong hộp số là các trục sơ cấp (đầu vào từ động cơ), trục thứ cấp (đầu ra khỏi hộp số) và trục trung gian (đối với hộp số 3 trục). Trên các trục này là các bánh răng ăn khớp cố định với nhau tạo nên các tỷ số truyền ứng với từng cấp số của xe.
Trục hộp số: 3 trục (sơ cấp – trung gian – thứ cấp ở hộp số dọc), 2 trục (sơ cấp – thứ cấp ở hộp số ngang) Bánh răng. Bộ đồng tốc: Ngăn ngừa sự trèo răng trong qúa trình vào khớp.Khoá bánh răng thứ cấp vào trục thứ cấp. Bộ đồng tốc dùng để làm đồng đều tốc độ của các bánh răng khi gài ...
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hộp số ô tô. Để một chiếc ô tô có thể vận hành cần sự hoạt động trơn tru của hàng ngàn chi tiết lớn nhỏ. Và trong số đó hộp số là một trong những bộ phận có vai trò quan trọng nhất. Xe ô tô có hai loại hộp số sàn và hộp ...
Cố định phần ổ lăn: Kết cấu, vị trí của ổ lăn trong hộp số giảm tốc là chúng được lắp ở trên trục hoặc ở trên vỏ hộp. Quy trình lắp ráp cần phải đảm bảo: tác động của lực đều lên vòng bi trong toàn quá trình lắp để chúng không bị méo mó.
Hộp số có thể được kết nối với một cấu trúc với một chân kết nối gang tiêu chuẩn hoặc một chân tấm dễ dàng tùy biến để tối đa hóa tính linh hoạt trong lắp ráp cuối cùng. Hộp số trục dọc SF-, SG- và E-series là một lựa chọn hoàn hảo cho:
Sơ đồ nguyên lý làm việc của hộp số sàn ô tô. Trục sơ cấp là trục có các bánh răng xanh lá – bánh răng dẫn động. Đây là trục tiếp nhận mô men truyền từ động cơ thông qua ly hợp vào hộp số. Trục trung gian là trục có các bánh răng đỏ – bánh răng chủ động ...
Thiết kế cấu trúc không hợp lý của hộp số tăng tốc gây rò rỉ dầu. Nếu hộp số tăng tốc độ được thiết kế không có nắp thông gió, hộp số tăng tốc độ không thể đạt được sự cân bằng áp suất, dẫn đến áp suất cao hơn và cao hơn trong hộp và rò rỉ dầu. 3 ...
F - hệ số tính đến mức độ giảm độ dôi của lắp ghép do trục rỗng hoặc do vỏ hộp có thành mỏng. Đối với trục đặc F = 1, đối với trục rỗng, tra bảng theo các tỷ số d d lo và d D, d lo - đường kính trong của trục rỗng. Đối với vỏ hộp, trị số F tra bảng theo ...
Hộp số đặt dọc có 3 trục trong đó trục sơ cấp và thứ cấp được bố trí trên cùng một đường tâm còn trục trung gian được bố trí ở bên dưới trục sơ cấp và thứ cấp. ... Lắp ống trượt lên trục sơ cấp theo hướng đứng Lắp moayơ ly hợp , No.2 và No.3 sao cho ...
VỎ HỘP SỐ Ngồi kiểm tra nứt, vỡ của hộp số chính và hộp số phụ ta còn phải kiểm tra các điểm sau : Dùng panme đo lỗ để kiểm tra các lỗ lắp vòng bi, trục . Độ mòn không vượt quá 0,03 – 0,05 mm so với kích thước tiêu chuẩn . Kiểm tra mặt tiếp xúc với nắp hộp ...
Bảo dưỡng hộp số sàn xe ô tô. - Tháo lắp, kiểm tra chi tiết:Bánh răng số, trục hộp số, bộ đồng tốc, nắp và vỏ hộp số, càng đi số và thanh trượt và ổ bi hộp số. - Làm sạch tất cả các chi tiết của hộp số, thay các đệm làm kín, phớt chận dầu bôi trơn và thay ...
phần tiếp theo của tài liệu về quy trình các bước tháo lắp và đại tu hộp số ô tô sẽ giúp các bác tìm hiểu về quy trình tháo lắp các chi tiết trong hộp số ô tô như quy trình tháo các trục sơ cấp và trục thứ cấp, các bánh răng và bộ đồng tốc ra khỏi hộp số để phục vụ cho các giai đoạn kiểm tra hoặc thay thế các chi tiết không đảm bảo được yêu cầu …
VI. CẤU TẠO CÁC CHI TIẾT CHÍNH TRONG HỘP SỐ: 1- Vỏ và nắp hộp số: Vỏ hộp số làm nhiệm vụ che kín, ngoài ra còn có tác dụng lắp đặt các bộ phận của hộp số và chứa dầu bôi trơn. 2- Trục sơ cấp: Trục sơ cấp Trục sơ cấp chế tạo bằng thép, đúc liền với bánh ...
3 Vai trò của hộp số ô tô trong quá trình vận hành: ... Đây là một bộ phận chính, đảm nhận công việc thay đổi tỉ số truyền. Trục hộp số: Với hộp số dọc thường sẽ có 3 trụng gồm Sơ cấp – Trục trung cấp – Trục thứ cấp. Với hộp số ngang sẽ có 2 trục, gồm ...
Bản quyền © 2022.CONFIA Đã đăng ký Bản quyền.sitemap